eMTB : l’UCI fixe de nouvelles règles
Lors de la réunion qu’il a tenue en France, du 10 au 12 juin, le comité directeur de l’UCI a décidé d’interdire de ses compétitions les VTTAE équipés d’un moteur dépassant les 750 watts de puissance. La première application est prévue dès les Championnats du Monde 2025 dans le Valais (Suisse), avant une généralisation à l’ensemble des épreuves estampillées UCI pour 2026.Dans un communiqué, l’UCI précise que « cette procédure d’approbation, dont l’instauration fait suite à une large consultation de l’industrie du vélo, garantit l’intégrité et assure une concurrence loyale à tous les niveaux de compétition, tout en laissant une marge de manœuvre pour les développements futurs de l’E-mountain bike ». Il revient aux fabricants de soumettre les unités motrices à approbation. Le règlement UCI stipule également que le poids de l’unité motrice ne doit pas dépasser 3.100 grammes et qu’une batterie ne doit pas peser plus de 4.500 kg.
